郑州驾校网介绍，冬季路面容易出现比较光滑的现象，开车上路时要根据情况选择进行前驱车还是后驱车技巧进行驾驶。前驱好还是后驱好?如果是不加具体限定的话我们很难准确地说出其各自的优劣。其实这两种驱动方式各有利弊，前驱车结构简单，造价经济，但重量都分配在了车头，所以普通公路上的动态稳定性会不如后驱车;而后驱车的动力来自后轮，前轮只负责转向，这样的加速能力和整车的配重都会有更好的表现。
接下来郑州驾校网为您介绍一些冰雪路面驾驶技巧
要是到了冰雪路面，由于前驱车的后部重量较轻，因此后轮更容易失去抓地力，再加上驱动轮发生打滑后，前驱车会因为转向不足而导致车头向外偏离预定的路线，也就是说比后驱车更易失控。
1、手动模式二挡起步。众所周知，一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高档位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。当然，起步的时候缓抬刹车慢加油也是必不可少的。
2、以退为进。由于路面过于光滑，且高挡位都难以起步的时候，可以尝试倒档，往后倒一点就可以从困境中走出。在我看来，当后驱车发生打滑无法起步的时候，换倒档转为“前驱”就多了一条走出困境的途径;而当前驱车打滑无法起步的时候，挂倒档转为“后驱”，则是往往是徒劳无功的，因为倒档的齿比通常比一挡还要大，也更加容易打滑。
3、更换雪地胎。当温度低于10℃时，雪地胎由于采用了特殊材料，表面变得更软，增大了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。普通轮胎却正好相反，越冷越硬。其实在欧洲，雪地胎的普及程度已经很高，更换雪地胎是最能根本解决问题的办法，缺点就是需要另行购买，但相对于加装四驱系统来说却经济了许多。
其实在冰雪路面上行驶还应该注意控制车速不要太快，避免猛打方向，以及适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。当然在行驶过程中若出现甩尾，应立即收油控制好车头方向，切勿猛踩刹车，宝马的DSC系统会在第一时间让车辆恢复抓地力，从而稳定行车姿态。
郑州驾校网说，对于前驱和后驱不能做取舍，毕竟两种驱动方式特点各不相同，不分伯仲，前驱造价低、效率高;而后驱操控性好、起步加速表现好，且舒适度高。
